中工网记者 尹文卓bt工厂爱唯侦察

驱车从内蒙古自治区乌兰察布市启程，穿过一派戈壁滩，来到察哈尔右翼后旗境内的乌兰哈达火平地质公园，放眼望去仿佛跻身外星球，齐备的火山群嵌入在开阔的草原上，在专有地貌布景下东谈主们身穿白色、粉色“宇航服”纷繁拍照“打卡”。

在乌兰哈达火山群眼下，几间墙根刷成酱红色、墙砖刷成鹅黄色的平房坐落于此，这便是从属集宁车务段统治的四等车站——乌兰哈达站。

诚然站房正本的旧门窗已换成钢窗和防盗门，可屋顶上青灰色筒瓦、滴水檐，歇山顶上精眇小巧的博风板和悬鱼，屋檐下的椽和榧，齐承载着时辰的操心，诉说着历史的沧桑。

副站长王永强向记者展示《红灯记》中的同款铁路信号灯。中工网记者 尹文卓 摄

乌兰哈达是蒙古语，汉译为“红色的山岭”。这座车站是中欧班列的必经站，担负着物质运输的弥留保险任务，站里的11名员工认真站内接发列车等职责，保险着列车顺畅斗殴。

“车站里的活儿，基本上无用安排，眼里的、手边的，大家休班就干了。”望着远方连绵巍峨的火山群，站长范晓宾直言这里随时齐能赏玩到鲜艳的形状，每天推开窗，遍及宽广的草原便映入了眼帘，还有牛羊在适意地溜达。

别看车站小，压力可不小。乌兰哈达站每天有20多趟列车经由，趟趟齐要接发。在车站的值班室里，车站值班员屈贵龙左手拿着对讲机，右手操作联控设置，眼睛还要工夫紧盯屏幕上的列车运行情况。每趟列车经由，他齐要和邻站作念好派遣，还要跟融合员、机车司机、助理值班员对话。

“这里有忙有闲，糊口也算丰富多彩。”助理值班员李燕青是在车站职责年初最长的员工，他坦然地说，“比如剥葱、洗菜、打下手……休班的员工竣工上手，莫得坐着等饭的。”

陈曦大学毕业其后到乌兰哈达站职责，刚驱动他闲不住，或然候一天连一个上车的游客齐莫得。范晓宾给他作念念念想职责说，最起码乌兰哈达站离县城近，赛汗塔拉以北30公里之内就一户东谈主家。

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“游客坐车去往白音察干粗略集宁，还有一些出门采购物质的牧民，剩下便是铁路通勤员工。”副站长王永强坦言，“跟着火山旅游缓缓火热，间歇还有游客会从乌兰哈达站下车，来望望乌兰哈达站和乌兰哈达火山是什么关系。”

乌兰哈达站。铁谈视界 吕彪 摄

王永强告诉记者，也曾有外地游客趁周末来乌兰哈达火山游玩。由于莫得订到民宿，坐着6056次游客列车从乌兰哈达站下车后看到车站的职责主谈主员正在指示出站就寻求襄理。在王永强的襄理关系下，游客住进了车站周围的民宿。

“小站也有小站的好，就像家相通。”王永强在车站职责了10多年，仍是和南来北往的游客成了一又友。关于他们来说bt工厂爱唯侦察，这不仅是一个交通要津，况且是一段糊口的操心、一种心机的委派。