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意大利前总理马里奥 · 德拉吉将坐褥率这一表面意见辅助为欧盟的中枢价值。"如果欧洲不可提高坐褥率，咱们就将被看成出聘用。咱们将无法为自己社会方法提供资金。咱们将需要削减部分甚而沿途的志在千里。这是一个生计挑战。"他在《欧洲竞争力的以前》敷陈的引子中如是说。肇端情况就相配复杂，因为欧盟过时于好意思国和中国，而自 2000 年以来，坐褥率增长的放缓使得欧洲东说念主均可主宰收入的增长速率惟有好意思国的一半。

德拉吉在敷陈中强调，泰西之间的坐褥率差距主如果由于好意思国在技巧限制占据逾越地位，而欧洲在这一限制实力较弱。西班牙营业银行磋商部主任奥里奥尔 · 阿斯帕奇斯并不觉得两个地区之间的这种发展各异是多数征象，同期觉得不错按照不同地区加以确认。他说："各异在于好意思国坐褥率最高的地区，举例加利福尼亚州、纽约州和马萨诸塞州的坐褥率增长了 2%，而欧洲逾越地区德国的坐褥率增长仅为 0.7%。"他还说，其他地区其实也在以相同速率增长，但好意思国这几个州领有逾越行业的逾越企业。问题在于，在 50 家最大的科技公司排行中，惟有 4 家来自欧洲大陆的公司。

欧洲在翻新方面参加最大的行业是汽车业，20 年前的好意思国亦然如斯，但当今的情况仍是发生变化，制药和化工等传统行业仍是为苹果和谷歌闪开。现时欧洲的一个期间记号是：人人汽车公司正在商量关闭两家工场，这将是该公司近些年来初度在德国关闭工场。不仅穷乏技巧，濒临走在电动汽车前哨的中国年青企业，德国汽车工业如今亦然乱七八糟。尽管如斯，欧洲仍在链接援救其传统工业。

▲ 4 月 25 日，在重庆市两江新区的赛力斯汽车超等工场，使命主说念主员在总装车间下线质地门处对车辆进行外不雅、内饰等检查。（新华社）

马德里康普顿斯大学运用经济学训导拉斐尔 · 米罗说："我觉得，中枢问题之一是翻新，但也许更流毒的是法例踱步化的问题。"他说："咱们需要让中国的一些逾越行业进入，这么咱们就不错向它们学习。"

中国的竞争力仍处于飞腾阶段。法外洋贸银行亚太区首席经济学家、比利时布鲁盖尔磋商所磋商员阿莉西亚 · 加西亚 · 埃雷罗暗意，由于中国东说念主口链接从农村流向城市，坐褥率仍得以保握。"欧洲的问题在于它不是一个民族国度"，它穷乏像好意思国或中国那样行事的技能。

为了扭转"欧洲坐褥率增长缓缓的场地"，阿斯帕奇斯号召在翻新、招引东说念主才、监管活泼性和金融智商方面进行本色性矫正，并卓著强调了后两点。此外，欧友邦家的法例踱步化也被视为翻新和投资的闭塞。由于穷乏投资者，在欧洲出身的每三家独角兽公司中，就有一家不得不远走异域寻求融资。

本文由西班牙《国度报》网站 9 月 15 日发表，原题为《欧洲竞争力穷乏翻新》，作家是达尼 · 科尔德罗。

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