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　　针对有报谈称“上汽大家计算来岁关闭南京工场”的外传，9月21日上汽大家方面复兴称，当今南京工场的一切分娩责任均平日启动，帕萨特PRO与帕萨特2025出众款全系车型产能填塞。

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　　战术车型在产

　　上汽大家南京工场主要负责分娩帕萨特及斯柯达品牌旗下多款车型泰國 人妖，年产能达36万辆。其中，算作上汽大家方丈车型，帕萨特在中国B级车市集弥远占据茅头兵位置。

　　本年9月10日，上汽大家晓谕，帕萨特PRO与帕萨特2025出众款，构成的帕萨特380TSI家眷认真上市。据了解，上述两款车型均由南京工场负责分娩。上汽大家方面示意，当今帕萨特全系车型产能填塞，分娩、销售一切平日。

　　算作上汽大家基本盘中的中枢居品，帕萨特新车型的推出对上汽大家本年功绩的幽闲至关遑急。当今，中国车市正处于竞争利害的变革时刻，身处其中的上汽大家也在念念考何如搪塞市集变化。上汽大家汽车有限公司党委布告、总司理陶海龙将当今上汽大家的景况详细为：“争分夺秒”。

　　因此，月销2万辆控制的帕萨特关于上汽大家至关遑急。据了解，算作上汽大家“PRO三部曲”的第二款车型，上汽大家在帕萨特PRO上“作念加法”，补上智能化、网联化的短板“帕萨特的头牌不仅仅燃油车的头牌，更是全市集的头牌。”陶海龙示意，跟着新款车型的推出，上汽大家盼愿大略结束销量的增长。目标是将现存破钞群体班师过渡到帕萨特PRO，并在此基础上诱导更多破钞者。

　　在业内东谈主士看来，帕萨特是上汽大家普及销量与竞争力的要道车型，而新车型帕萨特PRO是上汽大家转型中的要道居品，算作夙昔的要道战术车型之一，车企关停分娩重心车型的工场，并不相宜市集竞争规章。

　　转型鬈曲进行时

　　40年前，大家汽车与中国结缘，早先即是上海。40年后，校服“in China For China”理念，中外搭伙双刚直垄断原土化技巧赋能大家品牌。上汽大家方面示意，为适合汽车市集电动化趋势，上汽大家的电动车发展旅途明确，将坚抓油电同进，围绕电动车型、搀杂能源车型推出更多居品，以丰富的居品矩阵，餍足更多破钞者互异化需求。

　　据了解，基于中国市集的变化，上汽大家南京工场在保证战术车型的分娩同期，上汽大家也念念考何如规划工场转型升级，保证更多后续居品的参预。上汽大家方面示意，基于新的企业战术和居品谱系布局，上汽大家对寰球分娩基地进行举座研判，规划更优的产能布局。

　　当今，上汽大家在江苏有南京、仪征2个整车厂，两地相距不到80公里。行业东谈主士不雅察东谈主士示意，靠近新的市集趋势和企业战术规划，企业需要从经济性的角度启航整搭伙源，对江苏基地产能布局进行举座考量。同期，上汽大家南京工所在处南京江宁地区，跟着南京的城市发展，工场已越来越集合市中心，电动化升级、智电体系配套的空间越来越受到猖狂，是否能餍足电动化转型升级的需求，亦然遑急的推断点。

　　值得一提的是，江苏分娩基地并不是上汽大家首个“动刀”地区。早在2015年起，上汽大家针对位于总部的安亭基地禁受“一次规划、分步试验”的神志，领先激动转型有计算。2020年，上汽大家安亭工场通过地皮置换的体式转型为MEB工场。本年1月，上汽大家与安亭镇签署汽车产业重生态战术配合条约，两边将充分进展产业资源上风，通过共谋战术、共建神志、共同招商、共聚生态，把上汽大家安亭基地打形成为新汽车产业生态链的集合地。

　　随后，本年5月奥迪与上汽集团（600104）认真订立配合条约，启动Advanced Digitized Platform智能数字平台的调解建树。而后，基于上述条约的全新智能数字平台的分娩基地启动升级焕新。据悉，夙昔全新焕新升级的工场将成为奥迪新一代豪华智能电动居品的专属分娩基地。上汽大家方面示意，安亭基地依托MEB工场及关系配套与研发资源，以油电双赛谈驱动，与各方共建汽车产业重生态链，加快安亭基地向电动化分娩中心、研发翻新中心、智能制造中心的“三个中心”升级。

　　在外界看来，基于企业战术规划、反应市集趋势，企业对分娩基地作念出鬈曲泰國 人妖，是平日且必要的规划行径，这种鬈曲不仅是对刻下趋势的积极反应，亦然对夙昔发展的主动规划和投资。