近日伪娘 人妖，南京地铁11号线柳洲东路站与既有3号线柳洲东路站的换乘通说念如故插足开挖阶段。小北实地探访施工现场，一都来望望这个站的建树发达。

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11号线柳洲东路站位于山河路与柳洲东路交会处西南侧，沿山河路敷设，是一座地下4层岛式车站。车站总长175米、宽23.3米、深29.6米，附庸结构有2个进出口、3组风亭和1个换乘通说念。车站主体结构已于2024年8月封顶，站台板及轨迎风说念等二次结构也基本完工。

小北了解到，车站4层的筹谋兼顾功能性与城市发展需求。负1层计算为营业层伪娘 人妖，将来将引入多元业态；负2层为地铁11号线站厅层，便捷乘客通行；负3层为开荒层；负4层则是站台层，径直贯穿列车轨说念。

“当今，车站正在进行换乘通说念的施工，作念负1层的土方开挖职责。”水电八局工地司理魏林说，所有这个词换乘通说念分为5段功课，首段中板浇筑完成，第二段正在进行模板与钢筋施工，举座预测2025年9月封顶。建成后，地铁11号线与地铁3号线将通过负一层（营业层）和负二层（站厅层）双通说念互联。

由于换乘通说念紧邻运营中的地铁3号线，名堂接收“盖挖逆作法”限制风险，同期还诈欺了多重安全保险。在地铁3号线结构侧打入深达70米的MJS止水帷幕，酿成“防水长城”；接收地下连气儿墙加强基坑围护刚度；智能降水确保按需降水以及使用三轴搅动桩对基底土层全面加固，确保对既有线影响降到最低。

放胆当今，11号线一期20个站点中18座车站完成围护结构伪娘 人妖，16座车站好意思满主体结构封顶。28条盾构纯正始发，其中25条盾构纯正如故阐述，3条盾构纯正正在掘进。起头‬：南京‬江北‬新区‬